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我国科技又一突破,超燃冲压发动机试车600秒,是否真的领先世界

时间:2021-11-29 | 作者:2021-05-09 16:04
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长期以来,我国在发动机领域都处于弱势局面,深受外国的限制,好在经过努力我们取得一些成就,渐渐打破垄断,而这些成就中不得不提超燃冲压发动机。超燃冲压发动机是什么?其设计原理就是利用飞行器的飞行速度,将超声速气流挤压到进气道,将燃料与空气混合后在超声速燃烧室中燃烧,随后将燃烧后的气体从尾口排出。在使用同样推进剂的情况下,其推力能达到火箭的4倍。

我国科技又一突破,超燃冲压发动机试车600秒,是否真的领先世界

不过推力虽然强劲,但其构造却十分简单,没有一般航发的复杂设计,整体看起来就像一根前后贯通的管子,核心设计就是不断变化的截面。这种设计的优点是最大程度地利用空气,但缺点也十分明显,截面的变化角度将直接影响气流的走向。如何保证燃烧室的火苗不被强大的气流吹灭、机身转向加速会对进气道气流造成何种影响等都是需要解决的难题。

我国科技又一突破,超燃冲压发动机试车600秒,是否真的领先世界

这些难点非常考验各国的航发技术,因此目前只有少数国家能进行超燃冲压的相关研究,而我国就是其中一个。从公开的消息看,我国地面试车已经突破600秒,这无疑是我国科技的又一突破。但这是否代表我国真的领先世界?小编认为技术领先是一定的,可要说全球第一却未必。美国相关的试验纪录虽然只有200多秒,但却是实打实的飞行纪录,与地面试车并不一样。

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前文我们提到过,任何微小的变化都会影响超燃发动机的工作,所以我们并不能满足于地面试车。不过美国已经在这一领域研究了50多年,我国却只有20多年,能创下600秒的工作纪录已经非常难得。而这得益于我国先进的风洞系统,只有创造出足够的风速,科学家们才能进行大量相关研究。所以小编认为,我国超燃冲压发动机的前景大好,真正做到世界第一只是时间问题。

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而这种发动机的出现使得空天飞机有望实现,因为想要进入太空必须同时携带氧化剂与燃烧剂,但有效载荷并不高,效率也会随之下降。可若将超燃冲压与火箭发动机结合起来,在最开始利用火箭提供足够速度,达到冲压条件后启用超燃冲压发动机飞行,进入太空后再使用火箭就能顺利进入轨道。返回时采用同样的转换方式,飞行效率将大大提高,也能真正实现空天自由穿梭。

(文/席乐)

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